Kamaxeln är en av delarna i gasurladdningsmekanismen som är utformad för att kontrollera ventilernas rörelse. Många bilentusiaster funderar på att justera kamaxeln för att förbättra bilens prestanda.
Instruktioner
Steg 1
För att justera kamaxeln är det nödvändigt att ta bort topplocket. Koppla bort kabeln från batteriets minuspol i förväg. Kom ihåg att detta kan radera motorfelinformation. Blockera sedan vevaxeln och ta bort bulten som håller fast kamaxeldrevet.
Steg 2
Därefter är det nödvändigt att blockera vevaxeln. För att göra detta behöver du en assistent vars funktion är att trycka ner bromspedalen när fjärde eller femte växeln är inkopplad. Ta sedan bort drivkedjespännaren och kilremmen. För att göra detta, lossa justerskruven och bulten som är avsedd att fästas. Luta sedan generatorn försiktigt mot motorn och koppla bort remmen.
Steg 3
Kontrollera de borttagna delarnas skick. Byt ut om det är hårt slitet eller skadat. Glöm inte att kontrollera bältets spänning under efterföljande installation, om det är otillräckligt, är det nödvändigt att dra åt det.
Steg 4
När du har tagit bort remmen lyfter du bilen på en hiss och med vevaxeln låst, skruva loss bulten som håller vevaxelns remskiva. Ta bort alla bultar som sitter på oljetråget och är fästa på drivkedjelocket. Ta sedan bort locket och vrid vevaxeln så att kilspåret är vänt uppåt.
Steg 5
Leta efter de polerade kedjelänkarna som ska stå i linje med markeringarna på kedjehjulen på axlarna. Om dessa parametrar inte överensstämmer, ta bort kedjehjulet från kamaxeln och justera kedjan. Kontrollera sedan markeringarnas inriktning och sätt sedan tillbaka kedjehuset, huvudskyddet, remskivan och fäst oljekolvens bultar.
