Under drift av bilen uppstår ibland obehagliga situationer i samband med ett plötsligt stopp av motorn. Det finns flera orsaker till ett sådant fel. Bland dem: störningar i bränslesystemet, funktionsstörning i elektrisk utrustning, funktionsstörning i tändsystemet.
Nödvändig
- - reserv tändstift
- - kontrollampa.
Instruktioner
Steg 1
För att avgöra orsaken till ett plötsligt motorstopp är det första steget att kontrollera mängden bränsle som finns kvar i bensintanken. Om bensinnivån är tillräcklig för att pumpa den in i strömförsörjningssystemet med bensinpumpen, kontrolleras användbarheten för bensinpumpen och bränslefiltrets genomströmning.
Steg 2
Efter att ha sett till att bensinen levereras till injektorerna börjar de kontrollera tändsystemets hälsa. En högspänningsledning tas bort från motorns tändstift och en reserv, som är känd som bra tändstift, är ansluten till den. Ställ sedan växelspaken i neutralläge och dra åt parkeringsbromsen, sätt på tändningslåset och starta startmotorn.
Steg 3
Om det inte finns någon gnistutsläpp på tändstiftets kontakter under motorns vevning, avlägsnas centraltråden från locket på brytfördelaren, till vilken gnistan är ansluten, och motorn vevs igen med förrätten. När en gnistutsläpp observeras mellan ljusets kontakter indikerar detta faktum att "distributör" -skyddet har gått sönder. Men om det inte finns någon gnista, kontrollera strömförsörjningen till tändspolen med en kontrollampa.
Steg 4
Om testlampan inte tänds när den ansluts till lemma "30" för den induktiva tändspolen, kontrolleras säkringarnas integritet.
Steg 5
I fall där ovanstående åtgärder inte gav ett positivt resultat och inte hjälpte till att identifiera ett fel i tändsystemet, bör du söka hjälp från en bilservicespecialist.
