Fogar med konstant hastighet är en nästan evig knut i en bil. Men bara en gummisko skyddar den, som påverkas av vatten och värme från asfalten. Därför förfaller den och täcks av sprickor.
Nödvändig
- - jack;
- - hjulklossar;
- - grop;
- - kapacitet;
- - en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- - nya knivar
- - sax eller kniv
- - fotogen eller lösningsmedel;
- - CV-fogsmörjning;
- - nya klämmor;
- - hammare, mejsel, trähammer.
Instruktioner
Steg 1
Förbered maskinen för att sätta tillbaka dammskyddet på enheten. Denna åtgärd måste utföras i händelse av överdrivet slitage på gummit, med uppkomst av sprickor och snitt och en kränkning av tätheten. Fettet i gångjärnet måste vara rent och fritt från vatten, damm, smuts. Förekomsten av främmande små och stora partiklar leder till mycket snabbt slitage på CV-fogen. Det visar sig vara billigare att granska stiften och byta ut dem än att ständigt köpa nya granater. Installationen måste utföras i enlighet med alla normer och regler; endast tillförlitliga och högkvalitativa klämmor måste användas.
Steg 2
Placera maskinen i en grop och töm två tredjedelar av oljan från växellådan. Det är bekvämare att utföra reparationer först på ena sidan av bilen och sedan på den andra. Lossa hjulbultarna eller muttrarna och haka sedan upp maskinen. För att försena, placera ett särskilt stöd under tröskeln. Med en skruvmejsel eller mejsel måste du låsa upp navmuttern och sedan lossa den lätt med en speciell skiftnyckel med en lång spak. Så att sidostången inte stör för mycket kan du skruva loss de tre bultarna som håller fast krabban i kroppen. Men det finns ett enklare alternativ - att höja maskinens andra sida och installera den på ett stöd. Detta hjälper till att lindra upphängningen.
Steg 3
Ta bort stiftet från hålet i änden av dragstången, efter att du tidigare har rätat ut den. Skruva loss muttern med en skiftnyckel. Med en speciell avdragare måste du ta bort fingret från styrspindeln. Ta sedan bort skruvarna som håller kulleden i hjulnavet. Nu måste du skruva loss navmuttern helt, varefter den yttre CV-fogen kommer från splines på navet. Om detta inte händer kan du tillföra granaten flera slag med en trähammer eller en bronshammare. Från sidan av växellådan måste du slå ut CV-fogen med en mejsel och en hammare eller bända av den med en kofot och dra den kraftigt och ta bort den från spåren.
Steg 4
Klipp av den gamla kängan med sax. Om det fanns hål och skär i det är det absolut nödvändigt att skölja CV-fogarna i fotogen och torka av med en ren trasa. Men detta måste göras på den demonterade enheten. För att göra detta, kläm fast enheten i ett skruvstäd. Slå CV-fogarna från axeln med hjälp av en mejsel och hammare. Nu är det bara du som kan göra städningen. Installera därefter en anther, en hållarring på axeln, fyll en granat med en trähammer. En tillräcklig mängd speciellt fett måste pressas ut under bagageutrymmet. Först sedan fixa den på axeln och CV-fogen med klämmor.
