Under batteridrift bildas oxivätegas. Det är därför det är omöjligt att inspektera den genom att belysa den med öppen eld. Alla batterier bör kontrolleras en gång i månaden. I det här fallet måste du upprätthålla en viss nivå av elektrolyt.
Instruktioner
Steg 1
För att bringa elektrolytnivån till det normala är det nödvändigt att fylla i destillerat vatten. Faktum är att vid uppvärmning avdunstar vatten. Batterifästet bör också kontrolleras var 15 000 km. Vi rekommenderar att du tar bort eventuella avlagringar från kabelskor som är fästa på polstiften. Ta först bort den vita återstoden helt. Det är bäst att använda ett slippapper för detta ändamål. Applicera sedan ett tunt lager vaselin på de yttre ytorna.
Steg 2
Observera att elektrolyt som oavsiktligt har spillts på batteriets yta måste tas bort omedelbart. För detta ändamål, ta en vanlig trasa och blötlägg den i natron eller 10% ammoniaklösning. Ta bort smuts och fukt med en stel borstborste. Elektrolyten får inte komma i kontakt med metalldelar i bilen - detta kan leda till korrosion. Om detta händer, rengör omedelbart kontaktplatsen och måla med en syrafast färg.
Steg 3
Om sprickor uppträder i batterifacket rekommenderas det att tas in för reparation. Tillfälliga sprickor i batteribanken kan tätas med plasticine. Skölj området runt skadan väl.
Steg 4
Du kan kontrollera elektrolytnivån genom påfyllningshålen. Det finns ett speciellt glasrör för detta ändamål. Dess innerdiameter är 3-5 mm. Sänk ner det i batteriskyddet. Stäng sedan det yttre hålet tätt med fingret och ta bort röret. En stapel i röret anger nivån i batteriet.
Steg 5
I batterier med en indikator måste elektrolyten vara på samma nivå som den. Om det inte finns någon indikator ska nivån vara cirka 10 mm över säkerhetsplattan. Om nivån är högre än optimal är det nödvändigt att suga av den med en gummilampa med en ebonitspets, annars kommer elektrolyten att spillas ut ur batteriet.
