Gaspådragssensorn (TPS) i många fordon är placerad mittemot gasreglaget. Syftet med denna sensor är att avgöra om spjället är stängt eller inte, och i vilken vinkel. TPS överför information till motorstyrenheten, som, baserat på dessa data, styr injektorns funktion. Denna sensor måste kontrolleras och justeras av instrument eftersom den spelar en viktig roll i fordonets funktion. Det finns inget svårt att kontrollera TPS.
Instruktioner
Steg 1
Slå på tändningen och titta på instrumentbrädan. Ta en titt på glödlampan "Chek". Om den inte tänds och inte indikerar något fel, lyft sedan huven och kryp upp till gasspjällssensorn.
Steg 2
Plocka upp en mätanordning, helst en multimeter. Sök efter ett "minus". För att göra detta, stäng av tändningen och hitta "massan" mellan ledningarna. Då måste du se till att sensorn får ström: slå på tändningen, hitta matningskabeln. Om båda ledningarna hittas är det väldigt bra.
Steg 3
Kontrollera om lediga kontakter är öppna. De är placerade näst uppe eller nere på gassensorns kontakt. Anslut en tråd på multimetern till kontakten och flytta luckan med den andra. Om TPS är rätt inställt, vid den minsta rörelsen, kommer spänningen på enhetens skala att förändras plötsligt till batteriets värde.
Steg 4
Om spänningen stiger smidigt eller överhuvudtaget kontrollerar du tillståndet för det filmvariabla motståndet, som finns inuti sensorn. Anslut en multimeter till den återstående ledningen, sätt på tändningen och rör långsamt slutaren medan du observerar enhetens skala. Det bör inte finnas några hopp, spänningen ändras väldigt smidigt. Om det finns hopp, kommer motorn att fungera felaktigt.
