Ibland får folk, efter att ha köpt en bil, att den är pantsatt som säkerhet för ett lån och är bankens egendom. Tyvärr, enligt lagen, måste det dras tillbaka och returneras till den faktiska ägaren. Hur kan du kontrollera om bilen är i pant eller inte?
Problemet med pantsatta bilar
Var kommer dessa maskiner ifrån? Schemat för deras utseende är ganska enkelt. Fordonet köps på kredit och tjänar som säkerhet, som pantsätts av banken. Om köparen inte kan återbetala lånet tar banken, som är dess faktiska ägare, bilen.
Vissa skrupelfria människor säljer en sådan bil till en annan person utan att meddela honom om löftet. Efter en tid hittar banken en ny ägare och tar bilen. Samtidigt returnerar ingen pengarna till offret.
Om du tittar på praxis för brottsbekämpning kan du se att domstolar i de flesta fall tar bankernas sida och lämnar offren ensamma med problemet. I en sådan situation kan du försöka stämma en bedragare, men det finns liten chans att få tillbaka de förlorade pengarna, särskilt om bilen har gått igenom flera händer.
Hur man kontrollerar en bil för insättning
Den största chansen att köpa en liknande bil är från dem som köper bilar på sekundärmarknaden. Men även att köpa i en auktoriserad återförsäljares salong är inte en garanti för frånvaron av besvär.
Att kontrollera bilens lagliga renhet bör börja med att studera TCP. Många banker, som utfärdar ett billån, tar bort fordonets pass från köparen. Frånvaron av detta dokument från säljaren bör tjäna som ett skäl för att vägra att köpa.
De flesta bedragarna får dock en duplikat av PTS i trafikpolisen och hävdar att originalet har gått förlorat. Om du köper en relativt ny bil och istället för den ursprungliga PTS visas en kopia, bör detta varna dig och uppmana dig att göra en grundlig kontroll. Tyvärr tar inte alla banker bort originaldokumentet, så dess närvaro bör inte lugna dig.
En annan anledning till oro är det täta ägarbytet. Om du ser att bilen om sex månader bytt händer flera gånger kan detta tjäna som ett indirekt tecken på att bilen är pantsatt. Vissa människor, som har lärt sig att bilen är intecknade, föredrar att sälja den så snart som möjligt.
Be säljaren om dokument som visar att betalningen för bilen har betalats. Detta kan vara ett försäljningskontrakt. Om bilen köptes i ett utställningslokal, be om ett kvitto eller ett kvitto som visar betalningen. Du kan självständigt begära ekonomiska dokument från återförsäljaren och ta reda på bilens historia. De kan också berätta om du har köpt en bil kontant eller tecknat ett lån.
Banker som utfärdar billån kräver i de flesta fall utfärdande av CASCO-policyer. Om säljaren har en sådan policy, be om att visa den för dig. Var uppmärksam på kolumnen "Mottagare", som anger mottagaren av försäkringsersättningen. Om banken är listad där lånades bilen.
Det kommer inte vara överflödigt att kontrollera bilen i onlinedatabaserna. Idag har flera tjänster dykt upp på Internet som enligt VIN-koden för ett fordon kan ge information om det, inklusive att informera om faktumet om ett pant.
Försök att bekanta dig med säljarens kredithistorik. En lång och svår resa är att självständigt skicka förfrågningar till ryska banker. Det finns också ett enklare sätt - nu finns information tillgänglig för medborgarna, som finns i Central Catalog of Credit Histories. Att känna till säljarens passuppgifter kan du göra en begäran om hans skulder. Om han tog ett lån för att köpa en bil, bör denna information återspeglas där.
Nyligen, på grundval av Federal Notary Chamber, skapades registret över anmälningar om pantsättning av lös egendom, där banker kan lämna information om de bilar som pantsätts. Tyvärr är detta förfarande inte obligatoriskt för kreditinstitut, så inte alla problembilar ingår i registret.
