Hur Man Spädar Diesel

Innehållsförteckning:

Hur Man Spädar Diesel
Hur Man Spädar Diesel

Video: Hur Man Spädar Diesel

Video: Hur Man Spädar Diesel
Video: Så luftar du en dieselmotor 2024, Juni
Anonim

Med den kalla säsongens början står ägarna och förarna inför frågan: hur och hur man spänner ut dieselbränsle så att det inte plötsligt fryser när svåra frost kommer. Så vid en temperatur på -30 grader fryser bara arktiskt dieselbränsle, som inte ofta säljs.

Hur man spädar diesel
Hur man spädar diesel

Instruktioner

Steg 1

Bensin.

Eftersom bensin är utbredd späds diesel ofta med det. Man bör komma ihåg att diesel utspädd på detta sätt påverkar cylinderkolvgruppens livslängd negativt. Dieselbränslet själv utför smörjfunktioner för delar av bränslepumpen och injektorer. Utspädning med bensin försämrar dieselbränslets smörjegenskaper. Rekommenderat förhållande på 25% bensin till den totala volymen av det bränsle som ska spädas. Bensin ska användas med ett oktantal på 76 eller 82.

Steg 2

Fotogen.

Dieselbränsle utspätt med fotogen förbättrar dieselbränslets anti-heliumegenskaper och påverkar nästan inte dieselns livslängd. Många anti-heliumdieseltillsatser är baserade på fotogen. Utspädning av diesel med fotogen är en vanlig sak i Fjärran Norden. Fotogen tillsätts i en mängd av 10-20% av den totala volymen av bränslet som späds ut så att dieselbränslet inte fryser upp till temperaturer på -40 grader. Övning har visat att även långvarig användning av motorn på denna bränsleblandning inte påverkar dess livslängd avsevärt.

Uppmärksamhet bör uppmärksammas på skillnaden mellan flygfotogen och fotogen som hälls i blåslampor. Flygfotogen kan antändas från en gnista och till och med från statisk spänning. Därför måste en dieselmotor som drivs med en sådan blandning skyddas statiskt.

Steg 3

Anti-helium tillsatser. Betydligt dyrare än bensin och fotogen. Detta är dock det säkraste alternativet för utspädning av dieselbränsle. Både för motorresursen och i känslan av brandsäkerhet. Se till att det inte finns något vatten i tanken när du använder tillsatser. Faktum är att de ytaktiva ämnena i tillsatserna sprider vatten (fördelar det genom hela volymen). Därefter är det omöjligt att separera vattnet från dieselbränslet. Vatten för en dieselmotor är ännu skadligare än paraffiner och kan mekaniskt förstöra motorn.

Rekommenderad: