Parktronic är ett system med display och sensorer som hjälper till att undvika skador på karossen under parkering. Men vissa moderna förare föredrar att använda bakre kameror för detta ändamål. Båda alternativen har sina egna nackdelar och fördelar.
Moderna förare står ofta inför problemet med att välja mellan en parkeringsradar och en bakre kamera.
Principen för drift av parkeringssensorer är att sensorer bestämmer avståndet från bilen till vissa föremål som kan hindra rörelse. Information i symbolisk form överförs till displayen i kupén. Parkeringsradarsatsen innehåller vanligtvis: bildskärm, sensorer, styrenhet, ljudsignal och självgängande skruvar. Man bör komma ihåg att sensorerna själva måste klippas in i stötfångaren, och detta kanske inte glädjer vissa bilägare.
Men parkeringssensorerna fungerar under alla väderförhållanden och kännetecknas av låg energiförbrukning. För att "se" ett hinder behöver sådana enheter inte alls belysning. Även i totalt mörker kan du vara säker och helt lita på att parkeringsradaren ska fungera. På den moderna marknaden finns det många modeller av parkeringssensorer med ett annat antal sensorer (4, 6, 8) och skärmar i olika storlekar.
Visningen på vissa enheter visar också avståndet till synliga hinder. När ett kritiskt värde uppnås sänds vanligtvis en ljudsignal.
Det finns trådlös och trådbunden pactronics. Den förra har tydliga fördelar när det gäller installation. Det räcker att helt enkelt leverera ström till monitorn och den tar emot signalen från sensorerna via radiokanalen. Det är sant att sådana modeller är en storleksordning högre än trådbundna.
Vissa förare föredrar bakre kameror än parkeringssensorer. I själva verket tjänar den samma funktion. Bara till skillnad från en parkeringsradar ger kameran en tydlig bild av hinder på vägen. Följaktligen blir det mycket lättare för föraren att navigera vid backning.
Dessutom kan kameran anslutas till vilken bildskärm eller TV som helst. Om din navigator har en videoutgång kan du ansluta kameran till den. Så ytterligare pengar för att köpa en bildskärm kanske inte krävs. Det finns ytterligare en nyans som talar för en bakre kamera. Parktronic kan inte bestämma förekomsten av ett hinder om dess tjocklek är mindre än 3 cm och föremål som har en lutande yta. Till exempel är ett sådant objekt en snödriva. Kameran ger en fullständig översikt.
Kommunikationen mellan monitorn och bakkameran kan göras trådlöst.
När det gäller installationen av bakkameran skruvas den helt enkelt under visiret på bilens bakre skylt. Naturligtvis finns det alternativ som också stöter på stötfångaren, precis som parkeringsradarsensorerna. Men de är inte särskilt populära. Med denna installation kan det vara nödvändigt att ta bort stötfångaren.
Tillverkare av moderna parkeringssystem har gjort valet av förare något enklare. För närvarande finns det parkeringssensorer på marknaden som är utrustade med bakre kameror. När du köper ett sådant system får du ett ljudmeddelande om ett närmare hinder och dess visuella display på monitorn. Kostnaden för sådana modeller är dock ganska hög jämfört med konventionella parkeringssensorer.
