Från 1970 till 1988 producerar Volzhsky Automobile Plant den legendariska "kopeck", som blev förfader till hela linjen i den klassiska familjen av små bilar "VAZ".
I hjärtat av "VAZ-2101" ligger italienska FIAT-124. Fiat-tillverkare har allvarligt modifierat sin bil för ryska operationer, efter att ha gjort cirka tusen ändringar i designen. Motorer fram till slutet av Kopeykaproduktionen monterades på Fiat och förädlades på VAZ.
De ökade massan, stärkte kroppen, upphängningen och införde en ny tvåkammare förgasare i kraftsystemet. Mycket har gjorts för att förbättra styrka och säkerhet i strukturen, men motorn har genomgått stora förändringar. Den nya motorn var mycket kraftfullare, bilens bensinförbrukning minskade avsevärt. Efter noggranna bänkprov gick bilen i serieproduktion.
1974 uppträdde VAZ-21011 med en något moderniserad motor och mindre förändringar i utseende. I den nya versionen fanns bromsljus, reflexer på blinkers. 1977 tillverkades VAZ-21013 med en kaross från VAZ-21011 och en moderniserad “kopeck” -motor. År 1982 upphörde alla modeller, utom VAZ-21013, att produceras och fram till 1988 producerade de uteslutande VAZ-21013.
Lada med index 1200, 1300, 1500 - namnen på exportversionerna av VAZ. "Kopeyka" presenterades vid utställningar och tävlingar, exporterades till europeiska länder, fick många utmärkelser, till exempel en guldmedalj i Leipzig 1975.
