Komforten i en bil beror på hur väl stötdämparna dämpar vibrationer vid körning på ojämna vägar. Oljeläckage på rackhuset är det första tecknet på fel. Ju mer vätska är borta, desto värre blir bilresan.
Det är nödvändigt
- - jack;
- - hjulklossar;
- - Stöd;
- - en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- - avdragare av fjädrar och styrstänger;
- - en uppsättning rack.
Instruktioner
Steg 1
Byt ut fjäderbenen på en VAZ-2110-bil om det finns oljeläckage på dem. Från detta blir bilen mycket sämre i kontroll, komforten minskar. När du träffar en ojämnhet, svänger kroppen, vilket dör ut under mycket lång tid på grund av att stötdämparen inte fungerar. Med kritiskt slitage på enheten kan den till och med slå ut den inkopplade växeln, och kraften på ratten måste vara många gånger större, annars kan inte bilen hållas på vägen. Det är absolut nödvändigt att byta ut ställen parvis. Stötdämpare med samma slitstyrka bör vara på samma axel.
Steg 2
Förbered bilen för reparationer genom att installera speciella stopp under båda bakhjulen. Lossa sedan framhjulsbultarna, men skruva inte helt. Att byta ut vänster och höger sidostag är detsamma. Det räcker att höja sidan som ska repareras på en domkraft och installera den på ett speciellt säkerhetsstöd. En liten trästubbe kan användas som den, så länge det inte finns några skarpa utsprång på den. Lyft upp sidan av bilen så att hjulet hänger omkring tio centimeter över marken.
Steg 3
Ta bort alla bultar, ta bort hjulet och placera det under bilen för försäkring. Stativet på en VAZ-2110-bil tas bort monterat med ett stödlager och en fjäder. Slutlig demontering får inte utföras på maskinen. En fjäderdragare är inte användbar i detta skede, du behöver bara skruva loss muttrarna på glaset under stötdämparen. De fäster trycklagret på fordonets kaross. Rackets överdel är fri, nu är fodralet bakom de nedre fästena. Och två bultar håller stötdämparhuset på navet, en av dem är utrustad med excentriska brickor. De är utformade för att justera framhjulen.
Steg 4
Flytta bromsslangen åt sidan för att undvika att skada den. Men mitt på stativet är styrstången bultad. Spetsen måste frigöras från spärrhaken med en mutter och ta sedan ut fingret från styrspindeln med en avdragare. Nu återstår det att skruva loss de två bultarna från botten och dra ner stötdämparhuset nedåt från nischen. Brickor och en fjäder måste installeras på det nya racket, men det är bättre att kasta ut den gamla bagageutrymmet och bumpstoppet, eftersom de har blivit oanvändbara. Installationen av stötdämparen utförs i strikt omvänd ordning, efter att allt arbete har slutförts krävs justeringsproceduren.
