Grova misstag som görs när du använder bilen kan leda till obehagliga konsekvenser. Detta gäller även en så välkänd åtgärd för förare som att starta motorn. Du bör vara särskilt försiktig när du startar bilen i kallt väder: misstag i sådana fall kan leda till allvarliga skador.
Instruktioner
Steg 1
Se till att fordonet är klart för start. Växelspaken måste vara i neutral, kopplingen är urkopplad och parkeringsbromsen är åtdragen. Trampa på kopplingspedalen och sätt i startmotorn. Som regel startar motorn på 2-4 sekunder under den varma säsongen. Släpp inte kopplingspedalen direkt efter att motorn startat, speciellt om det är mycket kallt ute. Stäng av startmotorn när du hör ljudet av motorn igång.
Steg 2
Om du har en bil med en förgasarmotor, använd en choke för att starta motorn under den kalla årstiden. Det rekommenderas inte att ta bort det förrän maskinen har värmts upp. Om du stänger av choken för tidigt kan motorn stanna och måste prövas igen.
Steg 3
Slå inte på startmotorn i mer än 9-10 sekunder. Ibland försummar förarna denna regel och startmotorn överhettas helt enkelt. Om motorn inte startar behöver du inte slå på tändningen omedelbart. Vänta minst 20-30 sekunder och försök igen. Ta dig tid eller var nervös om motorn inte startar direkt. Ibland kan bilen startas först efter 4-5 försök, särskilt om temperaturen ute är mycket låg.
Steg 4
Om du har försökt starta motorn redan 6-7 gånger men inte har uppnått resultatet, försök att avgöra problemet. Det kan finnas många anledningar. Om du inte förstår bilens enhet och inte känner till de största problemen med att starta motorn, kontakta bilmekaniker. I vissa fall är det nödvändigt att evakuera bilen från parkeringsplatsen till servicestationen.
Steg 5
Bestäm om motorn snurrar eller inte av det karakteristiska ljudet. Om motorn inte svarar när startmotorn slås på kan orsaken vara strömavbrott, batteri, startmotor eller tändningsfel. Om vevaxeln snurrar men bilen inte startar kan det bero på frånvaron av gnista i förbränningskammaren, översvämmade eller defekta tändstift, haverier i bränslesystemet etc.
