Tomgångsreglerventilen (tomgångsventil) bibehåller tomgångshastighet oavsett förändringar i motorbelastningen. Om tomgångsvarvtalet sjunker under 750 varv / minut börjar den elektriska ventilen att tillföra lite luft förbi gasreglaget och ökar därmed varvtalet. När de ökar till 950 rpm stängs ventilen, vilket stoppar tillförseln av extra luft och minskar tomgångsvarvtalet.
Nödvändig
Multimeter. I frånvaro, en amperemätare och en ohmmeter
Instruktioner
Steg 1
Normalt har energihanteringssystem en separat tomgångskontrollenhet. Tomgångsventilen kan ha en justeringsskruv. För plats för tomgångshastighetsenhet och ventiljusteringsskruv, se reparationshandboken för en viss bil. Nya bilmodeller från de senaste åren av produktion är inte utrustade med tomgångsventiljustering.
Steg 2
Innan du kontrollerar tomtrådens tomgångsventil är det nödvändigt att värma upp motorn till driftstemperatur (60 grader), stänga av all elektrisk utrustning, se till att gasreglage, syrgasgivare är i gott skick, att det finns inga läckage i avgassystemet och i vakuumsystemet och att varvräknaren är korrekt ansluten.
Steg 3
Starta motorn. En fungerande tomgångsventil ska fungera kontinuerligt (vibrera och surra lite). Koppla sedan bort den elektriska kontakten från ventilen. Varvtalet ska stiga till 2000 rpm.
Steg 4
Om tomgångshastigheten inte har ändrats, ta en ohmmeter och mät motståndet mellan ventilerna som testas. Detta värde bör variera från 9 till 10 ohm. Se till att när batterispänningen appliceras på ventilen är den i ett tätt stängt tillstånd och när spänningen tas bort öppnas den. Om tomgångsventilen inte har det motstånd som krävs eller inte fungerar korrekt, är den felaktig och måste bytas ut.
Steg 5
Kontrollströmmen kontrolleras enligt följande. Efter att ha kopplat bort den elektriska kontakten från ventilen, anslut den ena stiften på kontakten till ventilstiftet genom en bygel och den andra genom en amperemätare (instrumentområdet bör vara 0-1000 mA). När motorn går på tomgång ska amperemätaren visa en ström på 400-500 mA. Varje annan ammeteravläsning indikerar önskad tomgångsventiljustering. Observera att amperemätaren kan visa en strömstyrka på mer än 500 mA om minst ett av villkoren som beskrivs i punkt 2 inte är uppfyllt.
Steg 6
Om amperemätaren inte visar någon styrström ska tomgångshastighetsreglerenheten returneras för reparation eller bytas ut mot en ny. Förresten kan orsaken till att enheten fungerar felaktigt vara ett fel på den elektriska kontakten. I så fall byter du ut kontakten.
Steg 7
Om bilen är utrustad med en 3-ledig tomgångsventil, för att kontrollera, följ samma steg som beskrivs i punkterna 1-4, med undantag för följande nyanser. Mät det elektriska motståndet mellan de två ändkontakterna. Det ska vara 40 ohm. Mät sedan motståndet mellan centrum och yttre stift. Det ska vara 20 ohm.
Steg 8
Kontroll av treströmsventilens styrström kontrolleras genom att mäta spänningen vid mittstiftet. Den ska matcha batteriets spänning. Spänningen mellan mitt- och ytterkontakterna bör vara 10 V.
