VAZ-startmaskinens livslängd är cirka 6 år. Därför är det inte förvånande att du en dag, i stället för den välbekanta brummen av en igång motor, hörde obegripliga klick. Och det händer också att motorn inte reagerar alls på nyckelns vridning i tändlåset. Allt detta betyder en sak - du måste reparera startmotorn.
För att ta reda på anledningen till att startmotorn inte vrider motorn är det nödvändigt att följa reaktionen från fordonssystemen efter att nyckeln vridits i tändlåset. Det kan finnas flera situationer.
Brist på reaktion
Var först och främst uppmärksam på instrumentpanelen - när du vrider på nyckeln ska flera glödlampor tändas. Om detta inte händer är batteriet urladdat. Om kontrollamporna tänds, men när nyckeln flyttas till "Start" -läget, börjar de släcka, då är antingen batteriet inte fulladdat eller så är det ingen kontakt mellan någon av batteriets terminaler och bilkablarna. En annan möjlig orsak är ett fel i startreläet som levererar spänning till solenoidreläet. I den "klassiska" VAZ ligger den på höger sida under huven (om man tittar på bilens riktning).
Du kan försöka sätta ett fungerande batteri i förväg. Om situationen upprepar sig måste du ta bort startmotorn. Koppla bort solenoidreläet på den borttagna enheten. Demontera det (kanske du behöver ett lödkolv) och inspektera "nicklarna" - kopparkontakter i form av bultar med stora runda eller fyrkantiga huvuden. Startfel kan bero på karbonisering. Ta bara bort kontakterna och sätt ihop reläet igen. Kontrollera samtidigt lindningens integritet med en testare. Innan du sätter delen på motorn, anslut den med tjocka ledningar till ett fungerande batteri - reläarmaturen ska dras tillbaka i närvaro av spänning på kontakterna.
Ett eller flera klick
Efter ett enda klick (det kan finnas flera av dem) vrider inte startmotorn eller gör några långsammare varv. Här är den främsta anledningen densamma - ett dåligt batteri, brända kontakter, en sluten (avskuren) lindning av upprullningsreläet. Om det luktar rök efter klicket kan det vara i startstatorns slutna lindning. Detta är redan ett allvarligt fel, för att eliminera det måste du ha erfarenhet av att reparera sådana enheter. Därför är det mer tillrådligt att köpa en ny starter.
Andra orsaker
Ett skramlande och "hoppande" ljud när vevaxeln roterar långsamt kan indikera slitage på svänghjulets tänder. Om startmotorn vänder motorn bra varannan gång kan en möjlig orsak ligga i startrörets slitna borstar. det är inte svårt att byta ut dem om delen tas bort från bilen. Samlaren kan dock bli oanvändbar på grund av en lång livslängd (stor produktion på ytan) - då måste du byta startarmatur.
