När du går in i nästan alla reservdelar kan du redan se många burkar med ett stort antal motoroljor precis utanför dörren. Låt oss skingra några vanliga missuppfattningar om oljor utan att påverka varumärken.
Instruktioner
Steg 1
Den första missuppfattningen: det finns ingen skillnad mellan syntetiska och mineraloljor. Men mineralolja kallas olja, vars basbas erhölls efter separation, rening och raffinering av olja, medan basen för en syntetisk typ av motorolja erhålls genom direkt kemisk syntes. Därav slutsatsen: skillnaden mellan dessa typer av oljor är betydande.
Steg 2
Dessa sorter skiljer sig, förutom mottagning, från varandra och i egenskaper. Mineral är billigare men oxiderar mycket snabbare. Syntetisk olja är dyrare, men sådan olja motstår oxidationsbrunn. Dessutom fungerar den bättre under kalla förhållanden och beter sig mer konsekvent vid uppvärmning. Och om din bils motor ska ha långa intervaller mellan oljebyten, är det värt att hälla i en syntetisk.
Steg 3
Bilägare bryr sig ofta bara om priset när de köper olja. Men även den dyraste och högkvalitativa, om den inte överensstämmer med tillverkarens rekommendationer, kommer att skada kraftenheten. Dessutom kommer detta troligtvis att skada det snabbare än när man använder billig men lämplig olja för toleranser.
Steg 4
Det är ofta brist på förtroende för flergraderade oljor, säger de, det är nödvändigt att bara fylla specialiserade "vinter" och "sommar" oljor. Tidigare erkändes detta uttalande som sant, men moderna oljor som är utformade för användning året runt gör sitt jobb bra både under kalla vintrar och varma somrar. Baserat på detta har de flesta av de ledande tillverkarna nästan slutat producera "säsongsbetonade" personbilsoljor.
