När du köper en ny bil i utställningsrummet måste du vara lika försiktig som när du köper ett begagnat fordon. För att bilen ska kunna fungera länge och inte ge dig onödiga problem, ta ditt val mycket seriöst.
Om du blir kär i ett visst varumärke och är redo att spendera tiotusentals dollar för att köpa din dröm, låt inte säljaren förstå det. Återförsäljaren är intresserad av att sälja dig bilen så dyrt som möjligt, och han känner inte ditt intresse och missar inte chansen att göra det.
Det är bättre att inte gå ensam till salongen. Ett huvud är bra, men två eller tre är ännu bättre, eftersom chansen att upptäcka ett problem ökar. Om du hittar några mindre defekter, ge inte upp köpet direkt. Registrera dem i handling, och företaget kommer att fixa dem under garantin.
Även om det finns stark konstgjord belysning i kabinen, inspektera bilen i solljus - på detta sätt kommer defekter i målningen att märkas mer. Smuts på en bil kan dölja små repor och bucklor - vara misstänksam mot en ny bil med fläckar.
Öppna huven och se till att insidan är torr och ren och att det inte brinner.
Be om att starta motorn och lyssna. En bra bil ska starta inom fem sekunder utan att göra en klank eller skramla.
Ge inte upp på en provkörning. Bilen kan se bra ut på omslaget på en tidning, men det kan vara besvärligt att köra. Det är tillrådligt att spendera minst en halvtimme bakom ratten och förstå att den här bilen är rätt för dig.
Kör om möjligt bilen på en överfart och kontrollera underkroppen, upphängningen och styrningen. Var uppmärksam på oljeläckage eller andra vätskeläckage - det borde inte vara. Se till att det inte finns några brott i rören och ledningarna.
Du bör inte betala för mycket för onödiga funktioner. Om du köper en högkvalitativ bil och ska köra den i högst fem år behöver du till exempel helt enkelt inte ytterligare korrosionsskyddande behandling. Men du bör inte spara på säkerhetssystemet. Det är önskvärt att bilen har sidokrockkuddar och främre krockkuddar, ESC, ABC-system.
