"Niva" är fortfarande den mest populära SUV i länderna i fd Sovjetunionen. Men de höga belastningar som bilen utsätts för på ojämn terräng kan "leda" kroppen och då blir det svårt att hantera bilen. För att förhindra att detta händer är det bättre att stärka det genom att ge kroppen mer styvhet.
Nödvändig
Stålplåt 3 mm tjock, kanal, kallvalsad sektion, svetsmaskin
Instruktioner
Steg 1
Börja med att förstärka de främre sidobalkarna vid stötdämparna. Svetsa 3 mm armering av stålplåt på dem. Det är bättre att svetsa dynorna längs hela sidoelementets längd. Detta undviker inte bara sprickor när du stöter på upphängningen, utan förhindrar också att karosseriet deformeras när du drar en bil, särskilt på vinschen. En annan svag punkt på Nivas kropp är fästpunkterna för växellådan och kopplingsboxen. Installera stålkuddar på dem. När du arbetar, kom ihåg att dessa två noder inte får röra sig relativt varandra för normal drift av mellanaxeln, som är belägen mellan dem.
Steg 2
Om hjulbågarna kapades med ökad räckvidd och tjocklek på hjulen måste de kokas, eftersom de också är ett stödjande element i strukturen. Detta gäller särskilt bakbågarna.
Förstärk sidokjolarna för att ge kroppen extra styvhet. För att göra detta, ta en kallvalsad stålprofil, 2,5 mm tjock, skär den längs tröskeln, svetsa underifrån och täck strukturen med en metallplåt.
Dessutom skållar du stoppen (glasögonen) på de bakre stötdämparna, du kan också förstärka dem med en stålplåt. De bär en ökad belastning när de kör över tuff terräng.
Byt stötfångare till kanaler med sneda stötfångare genom att svetsa dem till sidobalkarna. Detta kommer att öka kroppens styvhet. Dessutom, när bogsering eller manövrering av en vinsch som kan installeras på en sådan struktur fördelas lasten jämnt över båda kolven, vilket minskar sannolikheten för brott.
Steg 3
Installera ytterligare stötar och speciella bågar på bilen. De hjälper inte bara till att kasta olika hinder från bilen, till exempel unga träd. Stänger och stötfångare är också strukturella element som avsevärt ökar kroppens styvhet.
Men du behöver inte röra dig för mycket, för genom att öka vikten på bilen ökar ägaren automatiskt belastningen på motorn och minskar dess längdåkning. Därför är det inte nödvändigt att använda för tjockt stål och en tung profil vid förstärkning.
