Anledningen till att man tar bort bilens främre nav är som regel slitaget på dess lager, vilket framgår av utseendet på främmande ljud från bilens hjul under körning. För att försäkra dig om att dina misstankar om det överhängande lagrets fel är korrekta måste du avgöra i vilket nav (höger eller vänster) felet har inträffat.
Nödvändig
- - jack,
- - en nyckel för hjul,
- - navnyckel.
Instruktioner
Steg 1
I det inledande skedet som förberedelse för den kommande reparationen installeras bilen på en plan yta. Växelspaken flyttas till neutralläge, parkeringsbromshandtaget lyfts upp så mycket som möjligt och hjulchockar installeras under bakhjulen.
Steg 2
Därefter växlas växelvis båda framhjulen upp som roteras för hand för att detektera lagrets buller.
Steg 3
Efter att ha bestämt i vilket nav felet har uppstått sänks bilen på en domkraft och fyra bultar av fästet släpps på hjulet, och lagerfästmuttern för den angivna enheten skruvas också av två eller tre varv.
Steg 4
Sedan lyfts maskinen igen på domkraften och motsvarande sida monteras på ett styvt stöd.
Steg 5
Vidare demonteras hjulet från bilen och efter avlägsnande skruvarna skruvas loss den främre bromsokets skruvar.
Steg 6
Efter att ha angivit den angivna bromsmekanismen från fästet, för att inte störa ytterligare reparationer, dras den åt sidan, varefter lagerfästmuttern på vridstiftet (eller CV-fogen) skruvas loss.
Steg 7
I slutskedet av demonteringen av det främre navet tas det bort (om du har tur) för hand eller med en universaldragare.
Steg 8
Efter utbyte av slitna lager utförs alla ytterligare steg för montering av maskinen i omvänd ordning.
