Motorn till Minsk-motorcykeln är känd för sin tillgänglighet för självförstärkning. Samtidigt ökar den inte bara effekten till 15 hk utan blir också mer ekonomisk och med arbetets noggrannhet blir den också mer hållbar.
Instruktioner
Steg 1
Bestäm motorns tillstånd. Det idealiska alternativet skulle vara en ny och körbar. Om originalmotorn är gammal, skaffa en ny vevaxel, kolv med ringar, lager, manschetter och anpassa dig till det noggranna arbetet. Först och främst demontera kraftenheten i dess komponenter.
Steg 2
Uppnå inriktningen av fönstren i fodret med kanalerna i cylindermanteln genom metallskalning. Se till att tjockleken på jackans väggar och vevhusets hals förblir minst 3 mm. För att bearbeta kanaler, använd en borr med en uppsättning fräsar och skrapor. Uppnå symmetri och renhet på ytan på rensningspassagerna. Om ytan på kanalerna efter bearbetning blir slät i utseende och vid beröring är det inte nödvändigt att polera den. Var noga med att hålla höjden på de övre bypassportarna och den vertikala nedblåsningsvinkeln oförändrad. Gör framkanten på bypassfönstret skarp och såg av övre och nedre kanterna på det övre rensfönstret längs en radie som är lika med hylsans tjocklek.
Steg 3
Kontrollera att cylinderkjolen passar fritt i vevhuset monterat utan packning. Ta vid behov bort överflödig metall från vevhusets hals. Justera förbikopplingarna mellan jackan och vevhuset i ett mönster som följer konturen på jackan. Foderkjolen får inte blockera bypasskanalerna. Om det finns en överlappning, ta bort överstycket och justera insatsfönstren så att de passar vevhusfönstren. Återställ inloppsporten så att det blir en smidig och steglös övergång från en rund diffusor till en rektangulär diffusor, med kurvor till avgasporten.
Steg 4
Rikta in utloppskanalen och polera den. Filera fönstrets övre och nedre kanter i en oval form. Fasa utloppet och de övre bypassportarna. Chamfer även kolvringarna och täck ringarna med matt krom. Fila springan i ringlåset till 0,2-0,3 mm. Avsluta ytan på cylinderfodret genom slipning, slipning eller lappning. Ta avståndet mellan kolvkanten och cylinderhålet till 0,04-0,05 mm.
Steg 5
Behandla kolvkjolfönstren så att de matchar fönstrets kjolfönster. Runda av kanterna på kolvkjolen med en radie på 0,5 mm. Polera själva kolvkjolen. Vid nedre dödpunkt får kolven inte täcka den nedre kanten av den övre bypassporten. För att göra detta, antingen ta bort lägenheterna eller slip kolvhuvudet längs en radie på 70 mm till önskad mängd. Lämna kolvens botten inte tunnare än 5 mm. Fräs ändarna på vevstångsbussarna så att deras mått inte skiljer sig mer än 0,1 mm. Tänd kolvstiftet med ett spår under konen och skydda dess arbetsyta från skador.
Steg 6
Kontrollera de radiella avstånden i de övre och nedre vevstakets lager. De bör vara högst 8 mikron (överst) och 12 mikron (botten). Om avståndet är större än dessa värden, byt vevaxeln ut mot en ny. Pressa ut vevaxelfingrarna separat från varje kind. Anslut standardbalanseringshålen med aluminium och kompensera för vikten med blyproppar som sätts in i de nedre delarna av vevaxelns kinder. Slipa kinderna själva till en diameter på 100 mm, och undvik skador på stiften. Minska diametern på själva stiften till 17 mm med fint slippapper.
Steg 7
Uppnå en jämn sammankoppling av alla ytor på vevstången och undvik risker hos kompisarna. Var noga med att polera anslutningsstångens yttre yta. Innan du monterar vevaxeln, gnugga alla delar av det nedre vevlagerlagret med molybdendisulfid. Tryck in vevstiften utan snedvridningar. I detta fall bör det axiella spelrummet mellan anslutningsstångens nedre huvud och kinden vara 1, 6-1, 7 mm. Centrera och balansera vevaxeln noggrant.
Steg 8
Bor ytan på vevhusets vevhus rent. Fäst aluminiumringarna med epoxilim och 3 M5 försänkta skruvar. Fyll alla luckor i vevhuset med epoxiharts fyllt med aluminiumpulver eller mjukgörare. Montera vevhuset med tätningsmedel utan packning efter bearbetning. När du installerar vevaxeln, säkra den mot längsgående förskjutningar med två brickor. Montera alla motorskruvanslutningar med ett anaerobt tätningsmedel.
