Bekvämlighet på vägen är alltid viktig, särskilt om du måste ta dina barn till skolan varje dag, ordna gemensamma resor med vänner. En kompakt skåpbil passar bäst för dessa ändamål. Chevrolet Orlando är ett familjevänligt femdörrars sju-sitsigt fordon som är perfekt för sådana resor. Modellen släpptes 2010.
Chevrolet Orlando. Historia
Bilen tillverkas på Chevrolet Cruze-plattformen, som tillverkas av det välkända Chevrolet-märket General Motors. För första gången såg världen en minibuss i oktober 2008 på bilutställningen i Paris, då var det fortfarande bara en konceptbil. Stor flödesproduktion startar 2010. Kaliningrad är en tillverkare av en bil av detta märke i Ryssland (Avtotor bilfabrik). Försäljningen av Chevrolet Orlando varade fram till 2015.
Den kompakta skåpbilen tillverkades ursprungligen av GM Korea för att komma in på den internationella marknaden. I början ville de tillverka bilen i USA, men GM övergav denna idé och bestämde att det var bättre att välja den sydkoreanska fabriken i Kunsan Assembly för detta ändamål. I Ryssland kunde bilen köpas först 2012 efter godkännande av marknadsexperter. Modellen hamnar på andra plats i minivan-klassen i slutet av 2012. Det såldes cirka 6 800 exemplar efter försäljningsstart. Trots att Orlando bara erbjöd en bensinmotor.
Fördelarna inkluderar en bekväm hytt, hög sittposition, sparsam användning av motorn, tillförlitlighet, vilket är särskilt viktigt för familjeresor. Naturligtvis gillade köparna allt.
Design. Säkerhet
Tillverkarna har oroat sig över de många alternativen för att omvandla bilens interiör. Bilägaren kan ha 16 olika sittplatser. Fem trimnivåer introducerades också: Base, LS, LS +, LT och LTZ.
Grundutrustningen inkluderar fyra krockkuddar, ett CD / MP3-ljudsystem med fyra högtalare och uppvärmda framsäten. Dessutom backspeglar, som har en inbyggd elektrisk drivenhet med möjlighet till uppvärmning.
LS-paketet inkluderar
- Ytterligare justering av rattstången, säten med nackstöd;
- Klimatkontroll;
- Ljudsystem med sex högtalare;
- System för växelkursstabilitet.
LS + -utrustning: legeringshjul läggs till i tidigare komponenter.
LTZ-utrustning inkluderar farthållare, ljus- och regnsensorer, uppvärmda baksäten. Föraren kan också beställa en extra läderinredning.
Mått. Motorfunktioner
Som nämnts tidigare är minivanens inredningsutrustning och utrymme avsedd för en familj eller ett stort företag. Eftersom den innehåller tre rader med säten som kan variera i utrustning. Hyttens höjd är också bättre än konkurrenterna.
Många noterade att Chevrolet Orlando kan verka föråldrad på grund av blandningen av kompakt skåpbil och crossover. Du kan se det svarta plastfodret på stötfångarna, hjulhusen. Detta görs för att skydda bilens beläggning från sand och stenar som flyger under hjulen. Mått: längd 4652 mm, bredd 1836 mm, höjd 1633 mm, hjulbas 2760 mm, markfrigång 165 mm. Bra för staden, eftersom trottoarkanterna inte stör den. Sätena kan fällas ihop till ett plant golv.
Bilen har två motorer och två växellådor. Framtida ägare kommer att vara mycket nöjda med sådan utrustning, eftersom maskinen uppfyller alla egenskaper som konsumenten behöver. Komfort, kapacitet, kraft - perfekt för älskare av en lugn körstil och för dem som gillar att accelerera.
Säkerhetsbetyg. Utrustning
Tack vare användningen av ett förstärkt karossskal och ett chockfördelningssystem kan Chevrolet Orlando garantera hög säkerhet. Euro NCAP Chevrolet Orlando-experter genomförde ett krocktest och tilldelade bilen 5 stjärnor. Uppmärksamhet uppmärksammades på skyddet av både vuxna och barn. Försäljningen gjordes från 2011-2014 i Europa till dess att Chevrolet-märket stängdes. I Ryssland stoppades produktionen av en minibuss 2015. Nackdelarna inkluderade billiga material i kabinen, medelmåttig dynamik, dålig ljudisolering.
Ryska marknaden
Chevrolet kom till Ryssland med en 1,8-liters bensinmotor och 141 hk. Ingår också en automatisk eller manuell växellåda. In-line atmosfärisk bensin fyra med en volym på 1796 cc. - Chevrolet Orlando bas. Förbränningskamrarna är stora, så kraftenheten kan utveckla anständig kraft.
Motor: Maximalt vridmoment (176 Nm) var tillgängligt från 3800 rpm. I turbodieselversionen 2013 blev effektparametern 10,18 kg / hk. Resultatet kunde uppnås på grund av överskottet på 161 hk. 360 Nm - turbodieselns maximala vridmoment var 2000 rpm. I bensinversionen låg bränsleförbrukningen i intervallet 5,9-9,7 liter (mekanik). Med en pistol var indikatorn 5, 7-9, 3 liter per 100 km.
Denna motor kan tillåta att bilen accelererar till en hastighet på cirka hundra kilometer i timmen på 11,6 sekunder. Med villkoret att använda en fem-växlad mekanik. För 11.8. sekunder när du använder maskinen. 185 kilometer i timmen - maximal hastighet i konfigurationen av både mekanik och automatisk.
Bensinförbrukning. En kompakt skåpbil förbrukar 9,7 liter per hundra kilometer inom staden (bromsning, acceleration). Utanför staden på motorvägen 7,3 liter. Med en automatisk växellåda blir siffrorna 11,2 liter och 7,9 liter.
GM Delta II-plattformen ligger i hjärtat av bilen. Hjulbasen har ökats till 2760 mm: fram till 1584 mm, bak - 1588 mm. Designen har förändrats tillsammans med upphängningsmonteringsgeometrin. De ursprungliga fjädrarna och stötdämparna installerades också. Bilen är utrustad med en fjädrande fjäderben från MacPherson och en torsionsbalk, skivbromsar, elektrisk servostyrning, en bagageutrymme på 89 liter, vilket är ganska litet för bilens längd. Du kan fälla den andra och tredje sätesraden och få ett stort lastutrymme (852 liter i volym när det fylls till fönstret).
Erfarenheten visar att konsumenten är nöjd med fordonets inredning. Många användbara och nödvändiga enheter med knepiga system kommer att glädja föraren under drift. De noterar närvaron av en multifunktionell inbyggd dator, ljus- och regnsensorer och en sitthiss. Du kan övervaka däcktrycket, njuta av läderinteriören. Och var säker på vägen med övervakningssystemet för döda fläckar.
Chevrolet Orlando höll jämna steg med tiden tack vare sin stil och lugna design. Minimalism och klassiker är nu på modet. Det blir definitivt svårt att förlora en bil på en stor parkeringsplats nära ett köpcentrum. Salongen, på grund av sin storlek, rymmer ett stort företag. Ett stort plus: 7 passagerare kan enkelt resa tillsammans. Ofta används den här typen av bil i transport mellan städer. Ergonomi - fick mycket beröm av utvecklarna. Allt du behöver finns till hands. Konsumenter noterar också detta. Användarvänlighet, tekniska innovationer - utformade för att ge komfort under körning. Amerikansk tillverkning har teknisk expertis. Under huven kan du hitta ett kraftfullt drivaggregat som är en blandning av den senaste generationen teknik för den tidsperioden och erfarenhet inom motorbyggnad.
Priser
Beroende på konfiguration kan följande ungefärliga priser för bilen särskiljas:
1,8 (141 hk) LS MT5 - 1 262 000 rubel;
1,8 (141 hk) LT MT5 - 1313000 rubel;
1,8 (141 hk) LT + MT5 - 1 337 000 rubel;
1,8 (141 hk) LT AT6 - 1 355 000 rubel;
1,8 (141 hk) LT + AT6 - 1379000 rubel;
1,8 (141 hk) LTZ AT6 - 1 416 000 rubel;
2.0D (163 hk) LTZ AT6 - 1504000 rubel.
För närvarande varierar priserna från 500 000 rubel till 900 000 rubel. Som du vet tappar en bil varje år 10% av sitt värde. Det slits ut och nya modeller kommer ut på marknaden som i större utsträckning kan möta konsumenternas önskemål.
