När du reparerar din bil, motorcykel, hushållsapparater måste du skruva loss många fästelement, delar och andra delar av en viss mekanism. I processen står du inför problemet med att skruva bort och skruva bort rostiga, fastnat bultar med "slickade" kanter. Vad ska man göra om man kommer i vägen? Ge inte upp, det finns inga olösliga problem.
Det är nödvändigt
Du behöver: en metallborste, trasor, en uppsättning hylsnycklar, lådnycklar, en uppsättning huvuden för storlek på bultar, förlängningssladdar, en spärrenyckel, en spak för att förlänga nyckeln, en hammare, en vätska för blötläggning (till exempel fotogen), kobratång, tång med dubbelt spaksystem, gummiband, metallfil, slagskruvmejsel, borr med back, uppsättning borrar (höger och vänster slipning), kranar, utsug, svetsning, gasbrännare
Instruktioner
Steg 1
Först måste du bedöma situationens kritik, rengöra bulthuvudet och delen runt det, om bulten dras åt med en mutter bakifrån, rengör den också. Ta en speciell vätska (fotogen) och bearbeta den utskjutande delen av gängan, liksom de platser där muttern och bulten passar till ytorna på delarna, vänta några minuter. Du kan plocka upp nycklarna, eftersom det är lättare att vrida på muttern, för den använder vi en spärrnyckel, men det finns platser där du bara kan krypa med en nyckel, det är bättre att använda en nyckel för att hålla bulten. Om bulten skruvas fast i delens kropp, vrider vi den med en "spärr". Du kan gratuleras, muttern har rört sig, bulten har skruvats loss.
Steg 2
Men ibland händer det att en bult eller en mutter har fastnat så mycket att det helt enkelt är omöjligt att flytta dem med nycklarna, det behövs ytterligare enheter här. Den första när det gäller användarvänlighet är en extra spak, som vi sätter på motsatt del av nyckeln, vilket ökar spaken, vi minskade den ansträngning som krävs för att skruva loss bulten. Spaken behövs bara för att bara riva bulten från sin plats, då kan du göra utan den.
Steg 3
Om hävstång inte fungerar måste du tillgripa mer radikala metoder. För detta behöver vi en hammare. Genom att lätt knacka slår vi bulthuvudet runt omkretsen, "dra åt" inte kanthuvudets kanter, då kommer nyckeln inte att sättas på. Om hammaren är till liten nytta använder vi en gasbrännare. Det finns två sätt: det första är att värma bulten, det andra är själva delen, helst när bulten värms upp måste delen kylas och när delen värms upp måste bulten kylas; på grund av temperaturskillnaden bör bulten ge efter.
Steg 4
Men det här kanske inte händer. Vidareutveckling kan följa två scenarier. Den första - skruvhuvudet rullas upp och nyckeln har inget att fånga på, det andra - skruvhuvudet bryts av från skruvkroppen, men det här är ingen anledning att lägga händerna. I det första fallet kommer en tång med ett dubbelt system av spakar och kobratänger att hjälpa dig, arbetsytan på detta verktyg är så att den rymmer perfekt rundade ytor och kraften på handtagen är tillräcklig för att hålla tången från att glida. För att skapa extra kraft, linda gummit runt handtagen med tång tätt. Du kan också såga ner skruvhuvudet för en skruvmejsel och med hjälp av en slagskruvmejsel riva bulten på plats.
Steg 5
Endast tungt artilleri klarar en skjuvhuvudbult. Om bulten lockade en del till en annan, försök sedan separera dem, om den lyckas, så kommer du att ta bort en del i den andra en utskjutande bultkropp som du ganska bekvämt kan ta tag i med tång. Och om bultens kropp är gängad kan du skruva på två muttrar och dra åt dem och sedan använda en skiftnyckel.
Steg 6
Men du har förmodligen det värsta möjliga alternativet, bulten skärs jämnt med delen, så du kan inte ta tag. Det första du kan göra är att svetsa en hel bult till bultkroppen och skruva loss resten med den. Det funkade inte. Plocka upp en borr och borra ett hål i bulten, klipp av gängorna, skruva in bulten eller utsuget och skruva loss skräpet. Det perfekta sättet att ta bort resterna av en bult är följande: en borr väljs något mindre än bultens diameter, bulten borras ut och tråden återställs med en kran.
