Under körningen av bilen stöter bilister ibland på att servostyrningen börjar surra. Nybörjare blir som regel rädda och skickar sina bilar till tjänsten, men du kan själv identifiera och eliminera orsaken.
Orsakerna till att ett brum uppträder i servostyrningen kan vara: ett kritiskt tillstånd hos oljan som kräver att den byts ut; fel på servostyrningsstället; fel på servostyrningspumpen; drivremmets beklagliga tillstånd.
Om du inte kontrollerar oljans tillstånd och ändrar den i tid förlorar den dess egenskaper, blir oanvändbar och kan under ytterligare användning leda till att det kommer en brum av den hydrauliska boostern.
Oljan ska inte lukta brinnande och ha en grumlig färg. En olja som har ovanstående symtom måste bytas ut snarast.
För att byta olja i den hydrauliska förstärkaren är det nödvändigt att endast använda oljemärken som rekommenderas för denna typ av fordon.
Vätskan i servostyrningen måste bytas i genomsnitt varannan och ett halvt år.
Anledningen till att rattens rotation åtföljs av en brum kan ligga i en funktionsstörning i servostyrningsstället, vilket misslyckas på grund av det ryska klimatets särdrag. Lokalt väder kännetecknas av kraftiga temperaturfall och hög luftfuktighet. Traditionen med att fylla motorvägar med salt påverkar skyddselementen i styrstället negativt - stötfångare och oljetätningar misslyckas och den hydrauliska förstärkaren börjar läcka och surra.
Ett defekt styrställ måste repareras eller bytas ut.
Förresten, även i Moskva finns det inte så många biltjänster och företag som reparerar styrvägar. Det är möjligt att bilägaren måste köpa en ny järnväg.
Brummen kan orsakas av servostyrbältets tillstånd. Kanske är den sliten och bör ändras, eller kanske behöver den bara skärpas.
En annan orsak till brummen kan vara ett fel på servostyrningspumpen. Pumpen behövs för att pumpa arbetsvätskan i bilens servostyrningssystem. Om det inte fungerar, är det bättre att inte försöka reparera det, det är bättre att byta ut det omedelbart.
Annars är servostyrningen en ganska pålitlig enhet som inte kräver konstant noggrann uppmärksamhet och kontroll. Det är nödvändigt att följa rekommendationerna för att byta vätska och regelbundet kontrollera tillståndet för drivremmen.
Man måste komma ihåg att när man kör bil rekommenderas det inte att hålla ratten i högra och vänstra läget i mer än 10 sekunder.
Att lämna den parkerade bilen med hjulen svängda åt höger eller vänster är också mycket oönskat.
