Tändspolen är ett av de viktigaste och pålitligaste elementen i tändsystemet. Det är sällan den skyldige till fel, så du måste kontrollera dess användbarhet i allra sista stund.
Instruktioner
Steg 1
Till att börja med, inspektera spolen noggrant och kontrollera ytan för föroreningar som kan leda till att spänningen går till jord. Var särskilt noga med spolkroppen. Om det finns oljefläckar på det, är detta ett tecken på att det finns smuts på locket, vilket kommer att leda till det slutliga misslyckandet av delen. Kontrollera också ledningarna på ledningarna, som inte bör visa några tecken på oxidation eller rost.
Steg 2
Om du har ett kontakttändningssystem installerat kontrolleras spolen för funktionsduglighet genom att installera en central högspänningsledning på ett avstånd av 5-7 mm från bilens kaross, vilket är en massa. Om spolen är helt igång visas en blå gnista när kontakterna öppnas. Annars kommer det inte att finnas någon gnista, eller så blir den mycket svag.
Steg 3
Mät lindningens motstånd och spolens isolering, vilket ska motsvara de värden som anges för denna typ av fordon. Om du inte har sådana data bör isolationsmotståndet vara cirka 50 mOhm och motståndet hos primärlindningen bör vara cirka 5 Ohm, förutsatt att spänningen över den är 12 volt.
Steg 4
Kontrollera spolisoleringens tillförlitlighet samt ledarnas polaritet, om de är omvända, korrigera sedan denna brist. Kontrollera primärlindningen med en amperemätare genom att mäta strömmen i kretsen. Slå sedan på tändningen och stäng brytarkontakterna. I detta fall måste strömstyrkan ligga inom de angivna gränserna för detta fordon. Om det uppmätta värdet är större än detta värde, indikerar detta att lindningen är trasig.
Steg 5
När du installerar spolen på sin plats, var noga med att inte blanda ihop ledningarna, vilket annars kan leda till skador och brännande av brytarkontakterna och i värsta fall till kortslutning.
