Glödstiftet är en ytterligare värmekälla för antändning och förångning av bränsle i förbränningskamrarna i en dieselmotor. I grund och botten är det en elektrisk uppvärmningsanordning. Den skiljer sig åt genom att den har en värmeslinga. Liksom alla andra enheter måste glödstiften vara ordentligt installerad och vid behov demonteras.
Nödvändig
- - nycklar;
- - svep;
- - speciellt fett
- - mätinstrument.
Instruktioner
Steg 1
Glödstiftet, liksom injektorerna, är placerade under insugsgrenröret, som måste tas bort för att ta bort tändstiftet. För att slutföra denna procedur behöver du en förlängningsnyckel.
Steg 2
När insugningsröret har tagits bort, skruva loss muttrarna som håller tändstiftet. Muttrarna kan inte tas bort helt eftersom de är inbyggda i kabelskon. Skruva sedan loss glödstiften.
Steg 3
Innan du demonterar glödstiften, se till att rengöra hålet i förkammaren och tändstiftets kanal för kolavlagringar med hjälp av en romare med önskad diameter. Användning av en standard tidsbas rekommenderas. Innan du gör detta, applicera dock fett på spåren på romaren du använder.
Steg 4
Utformningen av romaren ger närvaron av ett speciellt stopp: det är detta element som förhindrar skador på kulstiftet i förkammaren. Det är ändå bättre att inte gå in i skanningen som används för djupt.
Steg 5
Applicera grafitfett på tändstiftets gängor innan du tar bort glödstiften. Demontera värmeanordningen, om möjligt, med en väl uppvärmd motor.
Steg 6
Avlägsnande av glödstiften föregås av frånkoppling av detta värmeelement från ljusstaken och avlägsnande av avlagringar med tryckluft.
Steg 7
Om glödstiften är skadad, byt ut den kompletta satsen: efter att du tagit bort värmare, inspektera varje borttagen glödstift. Kontrollera sedan testspänningen med hjälp av en mätanordning och mät också motståndet mellan metallhöljet och kontaktmutterns uttag.
