Kopplingsslip är det vanligaste felet. Skivan måste bytas ut, men reparationer kan endast utföras om växellådan är helt borttagen. Det finns mycket arbete, så det är bäst att installera ett nytt släpplager och korg samtidigt.
Nödvändig
- - en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- - grop, övergång eller lyft;
- - kapacitet 5 l;
- - jack;
- - hjulklossar.
Instruktioner
Steg 1
Förbered bilen för reparationer, installera den först på en hiss, överfart eller grop. Därefter kopplar du bort och tar ut batteriet från motorrummet. Mycket av det som finns i motorrummet kommer att komma i vägen. Ta därför bort luftreningsfiltret och den dekorativa plastpanelen från blockhuvudet. Töm nu all olja från kontrollpunkten så att den inte rinner iväg i framtiden. Koppla bort ledningen från luftflödesgivaren och skruva också loss muttern som håller fast jordstången i lådan.
Steg 2
Ta bort kopplingskabeln. Skruva därefter av bultarna på startmotorn och ta bort den. Lossa kullederna från naven på båda sidor. Skruva loss muttrarna på styrstängerna; först måste du ta bort stiften. Med en kofot eller mejsel med en hammare är det nödvändigt att ta bort de inre CV-lederna från växellådan. Först avlägsnas en granat, istället för det är det absolut nödvändigt att sätta en pålitlig kontakt som håller alla differentialväxlar i nät.
Steg 3
Ta bort den andra inre CV-FÖRENINGEN. Flytta försiktigt båda granaterna åt sidan så att de inte stör borttagningen av lådan. Det återstår att ta bort hastighetsmätarkabeln, koppla bort blocket från omkopplingssignalomkopplaren och skruva också loss muttrarna som håller kuddarna vid kontrollpunkten. Därefter är det nödvändigt att skruva loss alla skruvar som håller fast lådan i motorblocket. Med hjälp av en kofot måste du flytta växellådan bort från motorn. Denna procedur måste utföras med en partner som kan försäkra och förhindra att lådan faller.
Steg 4
Ta bort växellådan, var försiktig så att du inte träffar kronbladen på kopplingskorgen. Frigöringslagret, som du hittar på lådans ingångsaxel, kan bytas ut. Installera en ny omedelbart så att du inte glömmer att göra det senare. Nu måste du skruva loss alla sex bultar som håller kopplingskorgen på svänghjulet. Gör det jämnt, gör 2-3 varv, inte mer. Detta förhindrar korgen från att ske. Men om du ska installera en ny spelar det ingen roll hur du skruvar loss skruvarna.
Steg 5
Ta bort korgen och kopplingsskivan, bedöma deras slitage samt slitage på svänghjulets yta. Fortsätt nu med installationen av nya delar. Applicera den drivna skivan på svänghjulet, lägg korgen på den, rikta in den med styrningarna. Installera 2-3 bultar så att du inte kan hålla den med händerna. Installera styraxeln och rikta in skivorna. Bultarna dras åt först efter denna justering, annars kommer växellådan inte att installeras. Ytterligare montering utförs i strikt omvänd ordning.
