Värmeuppvärmning av delar av metall leder till att de expanderar. Delarna av gasfördelningsmekanismen i förbränningsmotorn påverkas också av temperaturen. För att kompensera för denna effekt tillhandahåller konstruktörerna ett termiskt mellanrum mellan ventilerna och kamaxelkammarna.
Nödvändig
ventilavståndsmätare
Instruktioner
Steg 1
Motorns stabila funktion beror på korrekt inställd ventilavstånd. Och i fall där ett främmande ljud hörs på tomgångsmotorn, som försvinner med en ökning av vevaxelhastigheten, är det nödvändigt att kontrollera avstånden mellan kamaxelkammarna och ventilspindlarna.
Steg 2
Dessa parametrar kontrolleras endast på en kall motor. Under förberedelserna avlägsnas ventilkåpan på cylinderhuvudet.
Steg 3
Vidare är vevaxeln inställd på "Top Dead Center" för den första cylindern. Du kan navigera efter platsen för brytardistributörens "skjutreglage", som samtidigt också bör peka på kontaktterminalen för motorns första cylinder.
Steg 4
Om allt görs ordentligt stängs ventilen i den första cylindern helt. En 0,2 mm mätstickan används för att kontrollera inloppsventilens spelrum och en 0,35 mm mätstickan används för att kontrollera avgasventilens spelrum. Det ökade avståndet för avgasventilen i förhållande till intaget är inte av misstag. Detta beror på att avgaserna som släpps ut av ventilen har en hög temperatur, vilket värmer upp den angivna delen mer. Vilket leder till större expansion.
Steg 5
Efter att ha kontrollerat ventilens avstånd från den första cylindern vrider vevaxeln 180 grader. Därefter kontrolleras ventilavståndet för den andra cylindern.
Steg 6
Därefter kontrolleras ventilerna för den tredje och fjärde cylindern.
Steg 7
Om det finns en avvikelse mellan luckorna mellan ventilen och kamaxelkammen justeras de.
