Hur Man Ställer In Tändningen På En Klassiker

Innehållsförteckning:

Hur Man Ställer In Tändningen På En Klassiker
Hur Man Ställer In Tändningen På En Klassiker

Video: Hur Man Ställer In Tändningen På En Klassiker

Video: Hur Man Ställer In Tändningen På En Klassiker
Video: Rexxy visar hur man monterar och ställer in en Stage6 rotortändning (Funkar för alla rotorsystem) 2024, September
Anonim

Huvudproblemet med de klassiska Zhiguli-modellerna är tändningsinställningen. Ofta från en felaktigt inställd tändning stannar bilen under resan och förgasaren skjuter. Med ett ord kan detta problem inte ignoreras. Därför är det nödvändigt att kunna sätta tändningen på klassikerna.

Hur man ställer in tändningen på en klassiker
Hur man ställer in tändningen på en klassiker

Nödvändig

  • 1) Universalnyckel för att vrida spärren;
  • 2) Skiftnyckel på "13";
  • 3) Indikator.

Instruktioner

Steg 1

Skruva loss fördelarmuttern med nyckeln "13". Ta också bort fördelarkåpan. Ställ nu in platsen för distributörens yttre kontakt med den första cylindern. Sätt på locket och dra åt fästmuttern. Kom ihåg att montera "pansarledningarna" på tändstiftet i rätt ordning. Vanligtvis anges cylindernummer på ledningarna.

Steg 2

Kom ihåg beteckningarna på märkena på framsidan av cylinderblocket. Det första märket betyder antändningsvinkeln med 10 grader, det andra märket med 5 grader, det tredje med noll grader.

Steg 3

Sätt ett märke på generatorns remskiva. För att göra detta, använd en universalnyckel för att vrida spärrmuttern. Om remskivan är mycket långt bort kan du flytta den till närmast möjliga avstånd genom att bläddra i startmotorn med en nyckel. Själva märket på remskivan kan markeras med krita för bättre sikt. Använd indikatorskruvmejseln för att bestämma tändningstiden. För att göra detta, anslut en indikatorsond till kontakten som är ansvarig för distributörens låga spänning. Anslut den andra till jord. Slå på tändningen. Nu, med hjälp av knappen, vrider spärren längs markeringarna tills indikatorlampan tänds.

Steg 4

Kontrollera att tändningstiden är korrekt. Värm upp bilmotorn till driftstemperatur. Kör din bil upp till 50 km / h och kör i fjärde växeln. Tryck sedan kraftigt på gaspedalen, detonation ska ske i 1-3 sekunder. I frånvaro, öka antändningstiden genom att vrida, fördela moturs. Med en längre sprängning minskar du framvinkeln genom att flytta fördelarhuset medurs. Om förgasaren eller avgasröret “skjuter” under motorstart betyder det att den inställda tändningen är tidig. Om motorn inte startar på länge är tändningen senare.

Rekommenderad: