Två gånger om året står varje bilist i Ryssland inför problemet med att byta däck. Det är förknippat med säsongsbetonade väderförändringar. Vissa väljer universella helårsdäck.
Helårsgummi har fler nackdelar än positiva egenskaper. Därför föredrar de flesta fortfarande "sommar" och "vinter" däck. Detta gör att du kan minska risken för olyckor och förbättra bilens hantering under alla årstider.
Den viktigaste frågan som uppstår inför bilägaren är inte ens "Vad ska jag ändra för?", Men "När ska jag ändra?".
Världserfarenhet säger att när man använder moderna däck, oavsett om de är dubbade, är det bäst när den genomsnittliga lufttemperaturen per dag har nått en nivå på + 5 … + 7 grader Celsius. I centrala Ryssland är det bäst att "byta skor" en bil i slutet av oktober.
Kom ihåg att lätta frost kommer att göra din bil på sommardäck okontrollerbar på vägen.
På våren är bilden som väntar dig inte bättre. Vid temperaturer över +10 blir vinterdäck, som värms upp under solens strålar, mjuka och plastiska, smetas bokstavligen på asfalten, slitbanemönstret raderas. Det kommer inte heller lägga till kontrollerbarhet. Således är det bäst att byta vinterdäck till sommardäck innan de överhettas, men först efter att lufttemperaturen blir stadigt positiv på natten, dvs. passar in i arbetsområdet för sommardäck.
Var därför ytterst försiktig när du kör tills temperaturen är stabil efter att du har bytt däck.
När man ska byta sommardäck till vinterdäck beror också på vad du har valt: vinterpinnar eller vinterpinnar. Inledningsvis är det bättre att ta vinterdäck som inte är dubbade och sätta det, som redan nämnts, vid en temperatur på cirka +5 grader Celsius. Vid ytterligare förkylning och istäckta fenomen uppträder, byt däcken till vinterdäck med ungefär -3 … -5 grader. I allmänhet är denna metod mycket dyr. Bättre att fokusera på en vy. Kom ihåg en sak: vinterdäck är 7% längre på asfalt och 20% snabbare på is. Om vägarna i din stad rengörs regelbundet, välj vinterdäck utan däck.
