Ojusterad tändning kan orsaka svår start och felaktig motormanövrering, knackning och svart avgas från röret. Långvarig drift av en bil med ett felaktigt fungerande tändsystem är förknippad med fel på komponenter och enheter i vevmekanismen, insprutningssystem och katalysator. Under tiden krävs inte mycket tid eller erfarenhet av bilreparation för att ställa in tändningen.
Nödvändig
- - uppsättning skiftnycklar;
- - stroboskop;
- - vit färg eller markör
Instruktioner
Steg 1
Innan du kontrollerar och justerar tändsystemet ska du kontrollera dess användbarhet och funktion hos alla dess komponenter. Kontrollera att bränslesystemets justering är korrekt, nämligen tomgångshastighet och kvaliteten på bränsle-luftblandningen. Stäng av luftkonditioneringen. Ta bort inspektionshålproppen på kopplingshuset.
Steg 2
Vrid vevaxeln. Detta kan göras på ett av tre sätt: ta tag i remskivan med handen och vrid vevaxeln medurs, sätt på 5: e växeln i växellådan och flytta bilen, häng framhjulen, koppla in växeln och rotera ett av hjulen.
Steg 3
Vrid vevaxeln tills svänghjulets timingmärken syns i kopplingshusets inspektionshål. Använd vit färg eller markör för att markera svänghjulet och V-skåran längst ner på inspektionshålet. Starta motorn, värm upp den till driftstemperatur och stäng av den igen. Anslut stroboskopet enligt instruktionerna för det.
Steg 4
Koppla bort den blå kontakten och temperaturgivaren på PB-, PF- och 2E-motorn, ställ in motorvarvtalet runt 2000-2500 rpm. Koppla från och koppla in vakuumslangen på vakuumtändningsregulatorn på RP-motorn med ett stopp, starta motorn på tomgång. Det finns inget behov av att stänga av KR-motorn, bara låt den gå på tomgång. Kontrollera felkoderna på 9A-motorn och korrigera dem vid behov och ställ sedan in motorn på tomgång.
Steg 5
Rikta strobljuset in i kopplingshusets betraktningshål. När tändningen är korrekt installerad kommer märket som du gjorde på svänghjulet att stämma överens med märket på kindbenet längst ner på inspektionshålet.
Steg 6
Om tändningen inte är rätt, korrigera dess vinkel. För att göra detta, lossa distributionshållarens monteringsbult och vrid dess hus så att märkena är inriktade. Fäst sedan huset med en bult.
Steg 7
Stäng av motorn. Stäng inspektionshålet med en plugg. Koppla ur och ta bort stroboskopet. Återanslut temperaturgivaren och tändsugningsslangen.
