Med egna händer kan du göra en oljetätning för nästan vilken hydraulik som helst, det viktigaste är att ha uthållighet och en stor önskan. För att säkerställa att oljetätningen utför sina funktioner utmärkt läcker inte bromsvätskan, ta saken på allvar.
Instruktioner
Steg 1
Ta först upp gummit. Du kan använda vanliga vattenkranens gummipackningar, som är lätta att böja och är ganska robusta, men kom ihåg att de bör vara gjorda av oljebeständigt gummi. Annars slutar ditt förpackningsliv för snabbt.
Steg 2
Ta en borr, kläm fast stången på vilken packningen är placerad. Sätt på verktyget och använd en vass kniv för att arbeta på gummibandet så att det ser ut som ett vanligt. Gör den nedre delen ungefär tjockleken på en plastbricka, du kan lägga till lite tjocklek under kolven.
Steg 3
Slip kolvens kanter med noll så att de blir tillräckligt jämna och släta. Detta kommer att säkerställa att det fungerar bra i framtiden. Slip ner från insidan längst upp på kolvväggen till en spetsig vinkel. Kolvens utsida bör expandera uppåt på ungefär samma sätt som en vanlig kolv.
Steg 4
Se till att körteln sitter ordentligt med en fjäderbelastad plastlock för att förhindra eventuella läckage. Hålet i mitten ska passa tätt runt aluminiumkolven.
Steg 5
Om kolvslaget är tätt, försök sedan demontera strukturen och pumpa den med smörjmedel, kolven bör börja röra sig enkelt. Om du inte har hittat några läckor och ditt kolvslag inte är för hårt kan du lämna allt som det är. Var dock extremt försiktig: för tungt kolvslag kan skada det, vilket kommer att medföra köp av en ny.
Steg 6
Om du märker en läcka måste du troligtvis arbeta mer på kolven. Detta kan bero på skador på kolven under montering, till exempel kan den ha hål eller krökningar. En sådan kolv är inte lämplig för vidare användning.
Steg 7
Om handtaget rör sig tillräckligt enkelt, inga läckor observeras, kan du gratuleras till ett bra resultat. Du gjorde allt rätt.
