Att ta bort, byta ut och installera en växellåda på VAZ-bilar är ett av de mest mödosamma och tidskrävande arbetena. Be om möjligt en assistent att byta ut, eftersom lådan väger ganska tungt, så det är svårt att lyfta den ensam.
Nödvändig
- - observationsgrop eller överfart
- - en uppsättning verktyg för bilreparationer;
- - assistent.
Instruktioner
Steg 1
För att byta ut växellådan på bakhjulsdrivna VAZ-bilar, installera bilen i en siktdike, på en överfart eller häng den i en hiss. Koppla bort den negativa batterikabeln från terminalen. Koppla sedan bort propelleraxeln från växellådan och ta bort propelleraxeln. Ta bort det främre avgasröret och koppla bort terminalerna från backströmbrytaren.
Steg 2
Inne i kupén tar du bort det dekorativa skyddet för växelspaken. Ta bort mattan under den genom att bända med en skruvmejsel och ta bort ringarna som håller den. Hitta de fyra skruvarna som håller växellådans kåpa under mattan och skruva loss dem. Ta bort kåpan och tryck ned växelspaken, använd sedan en tunn skruvmejsel för att ta bort låshylsan från spakens spår. Ta bort växelspaken från monteringsuttaget.
Steg 3
Sätt in en monteringsskovel mellan motorn och motorrumsskärmen. Slå den med en hammare och böj ögonbrickan på kopplingshusets övre bult. Ta bort den här bulten. Skruva sedan loss de två övre och ena nedre bultarna som fäster startmotorn till kopplingshuset. Skruva loss kopplingshusets lockbultar. Skruva loss fästmuttern på hastighetsmätarens flexibla axel från drivhuset.
Steg 4
Installera ett stopp under växellådans botten och skruva sedan bort de återstående skruvarna på kopplingshuset. Ta bort tvärbalkens fästmuttrar, skjut växeln tillbaka och ta bort den från fordonet. Installera den nya lådan i omvänd ordning för borttagning. Innan installation, smörj spaltänden på ingångsaxeln med ett tunt lager av SHRUS-4.
Steg 5
För att byta växellåda på framhjulsdrivna VAZ-bilar, ta först bort vevhusskyddet genom att skruva loss skruvarna på fästet. Koppla bort jordledningen från kopplingshuset, som är säkrat med en separat bult. Lossa muttrarna på änden av kopplingskabeln och ta bort den från kopplingshandtaget. Koppla loss selen från startkraftreläterminalen. Koppla bort ledningen från startbultens dragbordsrelä.
Steg 6
Ta bort startmotorn genom att skruva loss de tre muttrarna på fästet. När du har tagit bort klämman kopplar du bort växellådans drivstång från gångjärnsänden. Koppla bort hastighetsmätarens drivkabel. Koppla bort backströmbrytarkabeln. Lossa fästmuttrarna för upphängningsarmen. Efter att skruvarna lossat som fäster fästet på kroppen, sprider du båda hängslen åt sidorna.
Steg 7
Ta bort spärrhaken på dragstången och svängarmens fästmutter och skruva loss muttern. Använd en avdragare för att trycka ut dragstångens kulledsstift från fjäderbenets svängarm. Skruva därefter loss de två bultarna och koppla bort kulkopplingen. Pressa ut skaftet på en av de inre CV-lederna på enheten från växellådan och ta den åt sidan. Sätt i stället en speciell kontakt eller en gammal CV-fog. Gör sedan samma sak med den andra CV-fogen.
Steg 8
Ta bort kopplingshöljet efter att skruva loss monteringsbultarna. Lossa skruvarna och muttrarna som håller kopplingshuset på motorblocket. Installera ett block som är tillräckligt tjockt på skärmflänsarna för att stödja motorn genom trästödavstånden. Använd ett starkt rep för att binda motorn till virket vid öglan. Ta bort muttrarna som håller fast de bakre och vänstra motorfästena. Skruva loss muttern och ta bort bulten på VAZ-motorns vänstra stöd. När du äntligen har skruvat loss bultarna och muttrarna som fäster växellådan i kopplingshuset och tagit bort vänster motorstöd, flyttar du lådan från motorn i ett horisontellt plan och tar bort växellådan. Var försiktig så att du inte skadar kopplingsmembranfjädern.
