Det finns två problem i Ryssland - dårar och vägar. I Italien är vägarna av hög kvalitet, eftersom den statliga politiken för att bygga motorvägar började under Mussolini och huvuddelen av vägnätet byggdes på 1970- och 1980-talet. Men som förare anses italienare vara de värsta i Europa.
En annan undersökning bland förare för Europeiska unionen, som genomfördes 2009 av europeiska biltidningar, visade tydligt detta. Mer än 30% av de tillfrågade erkände italienarnas körförmåga som lägre än i andra europeiska länder. Och 17% kallade invånarna i Apenninerna helt värdelösa. De viktigaste tecknen på sådant beteende namngavs: farlig körstil - 45%, frånvaro under körning - 39%, aggressivt beteende - 34%.
Internetföretaget Zoover, som hjälper till att organisera självständigt eller välja ett erbjudande av resebyråer för vila och resor, genomförde en undersökning bland sina besökare. Av mer än 30 000 respondenter bedömde 23% italienarna som de mest slarviga förarna i alla 15 europeiska länder. Dessutom visade liknande undersökningar de senaste tre åren samma resultat.
Ny forskning från engelsmannen John Dyson, en bilentusiast och frilansjournalist för bilpublikationer, har visat att det finns ett land med de sämsta förarna i Europeiska unionen. Två månaders undersökningar bland europeiska lastbilsförare, bussförare och andra professionella trafikanter visade följande resultat. Italienarna själva är väldigt snälla, sällskapliga och följsamma. Tills de sätter sig bakom ratten. Efter det kan de bara beskrivas som de galnaste och farligaste förarna. De irriterade särskilt portugiserna med sitt sätt att köra. Det var de som uttryckte det största antalet klagomål om italienarnas körkvalitet.
Lika intressant är att representanter för den italienska trafikpolisen inte ser något fel med sina medborgares beteende på vägen. Tvärtom är de stolta över sina nationella körvanor och försöker presentera dem i det mest gynnsamma ljuset.
Statistiken över vägtrafikolyckor i Europa bekräftar den genomförda forskningen. Mer än 10% av alla deltagare i vägtrafikolyckorna är italienare. Men fransmännen är till exempel tre gånger mindre. Antalet offer på Italiens vägar är fortfarande mycket högt. Polisen rapporterar 6 200 dödsfall från bilolyckor, medan läkare rapporterar 8 700.
