Värmaren på en VAZ-2109-bil fördelar som regel inte varm luft jämnt till vindrutan och benen. Dess modernisering, utförd på VAZ-2114-modellen, löste inte detta problem. Därför måste varje ägare lösa problemet oberoende.
Det är nödvändigt
- - bitoplast och polystyren;
- - akryl- eller silikontätningsmedel;
- - en uppsättning nycklar och skruvmejslar;
- - kylvätska och en behållare för uppsamling av den;
- - aluminium eller kopparplåt
Instruktioner
Steg 1
Töm kylvätskan i en separat skål. För att göra detta, öppna plastvingeventilen längst ner på kylaren, nära generatorn. Ta bort kylvätskan som finns kvar i värmeradiatorn med en bit slang och tratt. Ta bort luftkanalerna och var uppmärksam på att hålen placeras i panelen med spisens munstycken. Om skevheten är mer än 50%, arkivera den inre värmaren.
Steg 2
Ta bort instrumentpanelen efter att du tidigare har markerat kontakterna på glödlamporna och omkopplarna med en tuschpenna eller färgat tejp. Ta bort ratten, rattstångsbrytarna och rattstångens trim. Demontera sedan värmaren. För att göra detta, skruva loss 4 M10-muttrar och koppla försiktigt bort jordledarkontakten längst till höger. Koppla bort alla kontakter på värmarehuset, inklusive strömkontakterna för lamporna och hastighetsbrytarna.
Steg 3
Ta bort kylarslangarna och kabelspärren vid spisens kran. Ta bort värmaren genom att skruva loss de två skruvarna på fläkten. Ta samtidigt hand om säkerheten för trycklagret och gummitvättarna. Ta bort värmarens kylare genom att skruva loss 3 bultar. Var försiktig - det kan finnas kylvätska i den.
Steg 4
Gör turbulatorer. Standard turbulatorer (virvlar) är plastspiraler som ökar värmeöverföringen från kylaren. De borde installeras på fabriken, men ofta är de inte där. För egenproduktion av virvlar, skär koppar eller aluminiumplattor 6 mm breda och 1,5 mm tjocka. Kläm fast ena sidan av plattan i en borr, den andra i ett skruvstycke och vrid in i en spiral.
Steg 5
Inspektera värmarens bottenvägg och se till att den inte har några deformationer, integritetsöverträdelser, förskjutningar och andra defekter. Du kan bestämma integriteten genom att titta in i hålet för att installera kylaren. Demontera sedan värmaren genom att separera kroppen i två halvor. För att göra detta, använd en skruvmejsel för att öppna spärrarna och skruva loss skruven under det centrala munstycket. Ta sedan bort klaffreglagen.
Steg 6
Bedöm tillståndet på värmarens inre yta. Limma bort det avtagna skumgummit och tillsätt några remsor bitoplast. Placera det sistnämnda så att kroppen vid spjällens yttersta läge är så tät som möjligt. Justera mittklaffen korrekt.
Steg 7
Innan du monterar värmaren, smörj fast fönsterluckorna. När du förenar värmarhusets halvor, applicera akryl- eller silikontätningsmedel på kontaktytan. Montera värmaren i omvänd ordning för demontering. Om det uppstår deformation på den nedre ribbväggen, fyll i springan som skapas när du förenar halvorna med tätningsmedel.
Steg 8
Det ska inte finnas några mellanrum mellan kylaren och värmarhuset. Standardskumremsan har liten effekt. Limma därför Bitoplast mot höljets fogar med kylaren. Balansera fläkthjulet genom att försöka linda kabeln runt knivarna. För ledningarna genom gummiproppen i kaminen. Fläktens hölje, som skyddar värmaren från löv, täpps snabbt upp och hindrar luftflödet. När du har bestämt att det är värdelöst, ta bort gallret.
Steg 9
Justera spjällets rörelse, med tanke på att fabriksinställningen är av dålig kvalitet. I detta fall styrs av det faktum att spakarna måste ha en tydlig fixering i de extrema lägena, särskilt spakarna på de centrala och huvudflikarna. Utför justeringar genom att välja höljets positioner. Justera sedan värmekranen. Konstruktionen möjliggör antingen ofullständig öppning av ventilen eller dess ofullständiga stängning. Välj ett läge där ventilen inte stänger helt.
Steg 10
Applicera tätningsmedel på kylarslangarna och rören innan du installerar dem. Använd endast nya klämmor. Efter slutlig montering, fyll på kylvätska och värm upp motorn till driftstemperatur, dra åt klämmorna igen. Limma skum och bitoplast på munstyckenas inloppshål innan du installerar instrumentbrädan och gör hål i dem med tillräcklig marginal.
