Du har blivit den stolta ägaren av en rysk jeep, "Niva". Nu är du inte rädd för dåligt väder och ingenting hindrar dig från att vilja åka ut ur staden. Allt nöjet att köra din favoritbil kan dock förstöras av en plötslig eller ökad vibration. Och nu letar du mentalt efter orsaken till defekten och uppskattar framtida finansiella kostnader. Trots allt bidrar vibrationer, förutom obehag vid körning, till snabbare förslitning av delar och i framtiden - deras förstörelse. Åtgärder måste vidtas snarast.
Instruktioner
Steg 1
Det kan finnas många anledningar till att vibrationer uppträder. Bilen har en ansluten kedja: motor - koppling - växellåda - RK - anslutande universalkopplingar - drivaxlar - hjulskivor - däck. Fel på någon av ovanstående enheter eller delar kan orsaka vibrationer.
Steg 2
Motor. På grund av sitt fel kan vibrationer uppstå av flera skäl. Först ett fel i tändsystemet där kolvgruppens normala drift störs. Detta orsakar motorvibrationer, som överförs till alla enheter och genom motorfästet till fordonets ram och kaross. För att eliminera denna orsak måste du justera bilens tändsystem. Byt vid behov ljus och högspänningsledningar. För det andra lossar motorfästet. I det här fallet är det nödvändigt att kontrollera skicket på dess fastsättning och rätta till felet.
Steg 3
Växellåda (kontrollpunkt). Oftast kan vibrationer uppstå på grund av funktionsstörningar som främst uppstår i stödet på axeln som förbinder växellådan och RK. Det är nödvändigt att kontrollera slitaget på lagren och växellådans axel. Om det finns en defekt, byt ut den. Kontrollera även tillförlitligheten hos växellådans fastsättning, gör en broach.
Steg 4
Överföringsärende (RK). Det var hennes tur att kontrollera vibrationer. Om lådan togs bort för reparation eller för diagnostik, ska du kontrollera om installationspunkterna inte är trasiga (eventuellt förskjutna) under installationen. Du kan försöka justera den vertikala positionen för RC genom att placera mellanlägg mellan underramen och dess fästpunkt. Kontrollera nu slitaget på flänsarna och den splinesade delen av universalfogarna, särskilt i anslutning till bakaxeln.
Steg 5
Miscellanea. Anledningen till vibrationen i "Niva" kan vara en mindre, banal skada på propelleraxeln mot något hinder. För att kontrollera axeln för böjning, vrid den i svarvens centrum och hitta avvikelsen från rotationsaxeln med hjälp av indikatorn. Innan du gör allt detta utesluter du dock de uppenbara skälen:
1. Kontrollera och balansera vid behov hjulen på bilen.
2. Kontrollera däcksnörets integritet. Om till och med en omärklig "bråck" uppstår kommer en anständig vibration att kännas. Naturligtvis, om ett sådant fel upptäcks, måste däcket bytas ut omedelbart.
