Ett oväntat startfel är en obehaglig överraskning för alla förare. Ingen kan namnge bilister som tycker om att trycka på en bil för att starta motorn. Därför görs reparationen av den angivna enheten utan dröjsmål.
Nödvändig
- - kontrollampa,
- - skruvmejsel,
- - skiftnycklar 10, 13 och 17 mm,
- - tång.
Instruktioner
Steg 1
Som förberedelse för omtillverkningen av startmotorn är det nödvändigt att fastställa orsaken till att den misslyckas. För detta ändamål är en kontrollampa ansluten till batteriet, och efter att nyckeln i tändlåset vridits till "Start" -läget bestäms graden av uppvärmning av dess spiral visuellt.
Steg 2
Om ljuset från lampan dämpar, indikerar detta faktum att det finns en kortslutning i ankarlindningarna. För att återställa startarens prestanda i händelse av en sådan funktionsstörning kan det krävas att rullspolarna på enheten spolas tillbaka, vilket är nästan omöjligt i ett garage. Därför är det bättre att ersätta den med en ny.
Steg 3
När glödet från spiralen vid lampan inte vrids efter att ha vridit nyckeln ligger orsaken till felet i upprullningsreläet.
Steg 4
För att utföra reparationer spänns fordonets inbyggda nät genom att ta bort jordkabeln från batteriet. Startmotorn tas bort från motorn och placeras på arbetsbänken. Därefter kopplas bussen som ansluter kraftlindningarna från en nyckel på 13 mm från det magnetiska reläets bakre hölje.
Steg 5
En skruvmejsel skruvar loss tre bultar på solenoiden, dess spets är urkopplad från kopplingsgaffeln som rör drivhjulet, varefter den elektromagnetiska spolen demonteras från startmotorn.
Steg 6
Återställningen av solenoidreläets arbetsförmåga minskar till att reparera dess kontakter i bakstycket. Efter att ha spolat solenoidspolens hus öppnas åtkomst till kopparbultarna och solenoidringen.
Steg 7
Åtdragningen av bultarna, samtidigt som kontakterna fungerar, lossas, sedan vrids de en halv varv runt sin axel och dras åt.
Steg 8
Vidare avlägsnas hållringen från solenoidaxeln, varigenom det blir möjligt att vända koppar "öre". Efter att ha ändrat sitt passningsplan är det åter fixerat på sin ursprungliga plats.
Steg 9
Genom att sätta in ebonitskyddet i solenoidkroppen rullas dess kanter upp och solenoidreläet monteras på startmotorn. Efter kontroll är den installerad på motorn.
